La Colombie a gagné sa place parmi les grands en matière d’infrastructures, grâce au plus long tunnel d’Amérique latine.
Le tunnel Guillermo Gaviria Echeverri, également connu sous le nom de tunnel Toyo, s’étend sur une longueur impressionnante de 6 m, les travaux d’excavation étant terminés – mais il n’est toujours pas officiellement ouvert au public.
On estime que l’achèvement du tunnel a coûté au gouvernement colombien la somme colossale de 108 691 488 £.
Le tunnel a posé de nombreux défis lors de sa phase de construction, mais ce projet ambitieux est un bel exemple de la puissance d’ingénierie de la région, ce qui en fait une référence dans toute l’Amérique latine et contribuera à améliorer le transport de marchandises et à réduire les temps de trajet une fois terminé.
Le tunnel creusé se trouve dans le département d’Antioquia entre les municipalités de Giraldo et Cañasgordas.
Symbole de l’ingénierie moderne, le tunnel Guillermo Gaviria Echeverri contribuera à améliorer la connectivité entre la côte atlantique du pays et son intérieur.
Une fois terminé, le tunnel sera le plus long du pays et de toutes les Amériques et comprend la construction d’un certain nombre de ponts et de tunnels.
Cela apportera également un élan aux habitants des environs, car cela stimulera le tourisme et la croissance économique de la région.
En plus d’être le tunnel le plus long d’Amérique latine, le tunnel Guillermo Gaviria Echeverri sera également le plus profond du continent.
Atteignant 900 m sous le profil de la montagne, la construction de ce projet a nécessité une technologie de pointe, notamment la collaboration d’experts en ingénierie du monde entier.
Ce projet complexe et critique comprend 29 ponts et 18 tunnels.
Une fois terminé, le tunnel réduira le temps de trajet de Medellín à l’ouest de l’Urabá à 4,5 heures, une réduction importante par rapport au temps actuel d’environ 8,5 heures.