Par Allison Lampert
(Reuters) – Un accord provisoire conclu entre Boeing et l’un de ses principaux syndicats a suscité la colère de nombreux salariés qui espéraient des augmentations de salaires plus importantes et de meilleures retraites, a déclaré lundi un responsable qui a négocié l’accord.
L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (IAM), qui représente plus de 32 000 travailleurs dans le nord-ouest du Pacifique américain, a annoncé l’accord avec Boeing dimanche, faisant grimper les actions du géant de l’aérospatiale lundi.
Il n’était pas clair si les membres de l’IAM voteraient pour accepter l’accord ou choisiraient de faire grève lorsqu’ils organiseraient un vote jeudi, a déclaré Jon Holden, président du district 751 de l’IAM et négociateur principal sur le contrat Boeing.
« Ils sont en colère », a déclaré Holden à Reuters, ajoutant qu’il pensait que c’était le meilleur accord que le syndicat pouvait obtenir lors des négociations.
« Le pouvoir réside dans nos membres sur le terrain », a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que l’accord serait ratifié.
Le contrat proposé sur quatre ans comprenait une augmentation générale des salaires de 25 % et un engagement de Boeing à construire son prochain avion commercial dans la région de Seattle, à condition que le programme d’avion soit lancé dans les quatre ans du contrat.
Holden a déclaré que de nombreux membres souhaitaient obtenir une augmentation de salaire de 40 % sur la durée du contrat et le rétablissement du régime de retraite à prestations déterminées auquel ils avaient renoncé à contrecœur lors d’une série de négociations il y a dix ans.
« C’est difficile de revenir sur dix années où l’on a perdu tant de choses qui étaient essentielles », a déclaré Holden.
Si les travailleurs syndiqués rejettent l’accord et décident de faire grève, ce serait un coup dur pour le nouveau PDG de Boeing, Kelly Ortberg, qui a pris ses fonctions le mois dernier avec pour mandat d’améliorer la sécurité et d’accélérer la production de l’avion de ligne 737 MAX, le plus vendu de Boeing.
Boeing est aux prises avec une crise de qualité et fait face à l’examen minutieux des régulateurs et des clients, après qu’un bouchon de porte d’un MAX presque neuf a explosé sur un avion de ligne d’Alaska Air en plein vol en janvier.
(Reportage d’Allison Lampert ; rédaction de Joe Brock ; édition de Jamie Freed)