©Land Rover
Ce n’est pas parce qu’un véhicule est populaire qu’il vaut la peine d’être acheté. Certaines marques populaires sont connues pour leur faible consommation d’essence ou leurs coûts d’entretien élevés. D’autres se déprécient rapidement, ce qui fait qu’elles valent bien moins que le prix plus élevé indiqué.
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Avec un prix moyen de véhicules neufs autour de 48 000 $ de nos jours, la dernière chose que vous souhaitez est de dépenser plus que prévu. Mais quelles marques devriez-vous éviter dès le départ et pourquoi ? GOBankingRates s’est entretenu avec deux mécaniciens, Craig Tribe et Cameron Lee, pour connaître leur avis.
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Gué
« Je pense que les véhicules Ford, en particulier leurs camionnettes, doivent être abordés avec prudence en raison de problèmes de fiabilité », a déclaré Craig Tribe, ingénieur automobile et directeur national des ventes chez TechniJet.
Selon l’étude de fiabilité de JD Power, les véhicules Ford présentent en moyenne 239 problèmes pour 100 véhicules. Cela en fait l’une des marques les moins fiables. Mais cela signifie également beaucoup d’entretien et de réparations potentielles pour les propriétaires.
Alors, à quels types de coûts pensez-vous ? RepairPal a constaté que le coût annuel moyen de l’entretien des véhicules Ford s’élève à environ 775 $, ce qui est plus élevé que celui de nombreuses autres entreprises automobiles. Les problèmes les plus courants comprennent les problèmes de moteur, les pannes de transmission et les dysfonctionnements du système électrique. « Sur 10 ans, l’entretien d’un véhicule Ford peut coûter environ 9 860 $ », a déclaré Tribe.
Ce calcul ne tient même pas compte du kilométrage, qui varie considérablement selon le modèle et l’année. Il ne tient pas non plus compte des frais de financement (pour ceux qui obtiennent un prêt), de la dépréciation et des autres frais. En voici un exemple :
Le prix de départ d’un Ford F-150 est de 36 965 $ et le leasing est estimé à 473 $, voire plus à l’achat. Certains modèles peuvent coûter jusqu’à 78 440 $, soit environ 1 067 $ par mois en leasing. La consommation combinée est d’environ 18 MPG (ville et autoroute), ce qui signifie que vous pouvez également vous attendre à dépenser plus en carburant.
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GMC
L’une des marques les plus à éviter selon Cameron Lee, ingénieur automobile et PDG d’ACCURL. Ces véhicules, dit-il, ont tendance à avoir des caractéristiques et des designs impressionnants, mais ils présentent leur lot de problèmes de fiabilité, notamment en ce qui concerne les systèmes mécaniques.
« Les coûts de réparation des véhicules GMC peuvent être élevés, surtout lorsqu’il s’agit de problèmes de transmission ou de suspension », a-t-il déclaré.
Selon les données de RepairPal, les GMC coûtent en moyenne 744 $ par an en entretien uniquement. Les propriétaires de ces véhicules peuvent s’attendre à dépenser près de 8 000 $ au cours de la première décennie en réparations et en entretien.
L’histoire continue
Le GMC n’est pas non plus bon marché au départ. Un tout nouveau SUV à traction intégrale coûte environ 45 000 $ et augmente ensuite. Les coûts de carburant peuvent également être excessifs. Un GMC Yukon 2024 n’obtient qu’une consommation estimée à 21 MPG en ville et 27 MPG sur l’autoroute.
Volvo
Tribe a déconseillé l’achat d’une Volvo en raison des récentes difficultés de la marque en matière de fiabilité, notamment en ce qui concerne ses nouveaux véhicules électriques.
Selon l’étude de fiabilité de JD Power, les Volvo connaissent 245 problèmes pour 100 véhicules. CarEdge a constaté que ces véhicules coûtent en moyenne 13 513 $ en entretien et réparations au cours de la première décennie de possession. C’est plus que la moyenne du secteur pour les autres marques de luxe. Les Volvo ont également 30,46 % de chances de nécessiter une réparation majeure au cours des 10 premières années, ce qui signifie des coûts globaux plus élevés.
Certains domaines courants dans lesquels les Volvo rencontrent des problèmes incluent les pannes du système électrique, les dysfonctionnements de l’infodivertissement et d’autres problèmes de composants de haute technologie, a déclaré Tribe.
Le Volvo XC60 est un modèle particulièrement populaire. Son prix de départ est de 48 345 $. Le nouveau Volvo EX30, un SUV entièrement électrique, est proposé à partir de 34 950 $.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz est une marque de luxe populaire qui ne vaut pas toujours le coup. Une nouvelle Mercedes-Benz 2024 peut facilement coûter entre 40 000 $ et 110 000 $, selon le modèle et l’endroit où vous l’achetez. Bien que ces véhicules aient souvent un kilométrage décent, leur entretien peut également être coûteux.
« Cette voiture était autrefois un modèle de fiabilité et d’ingénierie, [but] « Mercedes-Benz a constaté une baisse de fiabilité », a déclaré Tribe.
En particulier, les transmissions et certaines fonctions d’assistance à la conduite nécessitent des réparations fréquentes. L’étude de fiabilité de JD Power a révélé qu’il y avait 218 problèmes pour 100 véhicules, ce qui place Mercedes-Benz dans une position assez peu fiable. CarEdge a estimé que ces véhicules coûtaient 15 986 $ en frais d’entretien sur 10 ans.
Rivian
« Selon mon opinion professionnelle de mécanicien, Rivian est une marque que les acheteurs devraient peut-être éviter », a déclaré Lee. « Malgré leurs conceptions de véhicules électriques innovantes et leurs performances impressionnantes, les véhicules Rivian ont été en proie à des problèmes de fiabilité. »
Lee a ajouté que les véhicules électriques ont tendance à coûter beaucoup plus cher que les voitures à essence. Ceci, combiné au fait qu’il peut être difficile de trouver les bonnes pièces et des techniciens qualifiés pour les Rivians, en fait un achat potentiellement coûteux.
De plus, les véhicules Rivian peuvent être coûteux au départ. Le Rivian R1T 2025, par exemple, a un prix de départ de 71 700 $.
Land Rover
Enfin et surtout, il y a Land Rover.
« La marque a été critiquée pour ses fréquentes pannes du système électrique et ses problèmes de suspension pneumatique », a déclaré Lee. « Les réparations sur les Land Rover peuvent être extrêmement coûteuses, le coût d’entretien de ces véhicules étant prohibitif. »
RepairPal a estimé que le coût annuel moyen des réparations s’élève à 1 174 $. En termes de coûts globaux, CarEdge a indiqué que ces véhicules peuvent coûter 18 569 $ en moyenne au cours des 10 premières années de possession. Parallèlement, un nouveau Land Rover 2024 peut coûter entre 58 000 $ et plus.
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Cet article a été publié à l’origine sur GOBankingRates.com : Les mécaniciens expliquent pourquoi vous ne devriez jamais acheter ces 6 marques de voitures populaires